Terminales Río de la Plata destacó que la futura concesión de la Vía Navegable Troncal permitirá reducir un 13,5% los costos para los buques de carga y entre un 60% y 70% para la industria de cruceros, impulsando la actividad portuaria, el comercio exterior y el desarrollo turístico de la Argentina.

La nueva Hidrovía se presenta como una pieza clave para mejorar la competitividad logística y turística de la Argentina, al optimizar el funcionamiento de la Vía Navegable Troncal, principal corredor fluvial del comercio exterior del país.

Según destacó Terminales Río de la Plata, la futura concesión permitiría una reducción del 13,5% en los costos para los buques de carga, lo que impactaría directamente en la eficiencia del transporte de mercaderías y en la integración de la cadena exportadora.

En el caso del turismo fluvial, especialmente la industria de cruceros, el impacto sería aún más significativo, con una baja estimada de entre el 60% y el 70% en los costos operativos, lo que podría favorecer la llegada de nuevas rutas y mayor actividad en los puertos argentinos.

El proyecto también apunta a fortalecer el desarrollo portuario en general, impulsando el comercio exterior, la inversión en infraestructura logística y el posicionamiento de Argentina como un nodo estratégico en la región.